Ракетный комплекс Р-36М и Р-36М УТТХ (15ПО14 и 15ПО18)

Одним из радикальных технических решений по комплексу 15ПО14 и последующих комплексов, в значительной степени определившим высокий уровень их характеристик, явилось применение минометного старта ракеты из транспортно-пускового контейнера. Впервые в мировой практике была разработана и внедрена минометная схема старта тяжелой жидкостной межконтинентальной баллистической ракеты (МБР).

Полная сборка ракеты, стыковка ее с системами, размещаемыми на транспортно-пусковом контейнере, и проверка производится на заводе-изготовителе. Транспортно-пусковой контейнер снабжен пассивной системой поддержания влажностного режима ракеты при нахождении ее в пусковой установке. Корпус транспортно-пускового контейнера выполнен из высокопрочного стеклопластика.

Ракета 15А14 (SS-18 Mod 1,2,3)

Первая ракета третьего поколения, в которой были использованы новые технические решения в разработке разделяющейся головной части, в пневмогидравлической схеме ракеты (благодаря чему обеспечивалась полная ампулизация) и схеме предварительного надува баков горючего и окислителя.

Старт ракеты 15А14 осуществлялся из транспортно-пускового контейнера. Это существенно изменило компоновочную схему самой ракеты, но в итоге позволило улучшить основные технические характеристики ракеты в несколько раз.

Всего произведено 95 пусков. 

Ракета 15А18 (SS-18 Mod 4)

Ракета разработана на основе ракеты 15А14, с применением качественных доработок в ступени наведения, системе управления, системе прицеливания и оснащением 10-блочной разделяющейся головной частью, что обеспечивало поражение до 10 целей в условиях эффективного противодействия средств ПРО вероятного противника.

Всего произведено 62 пуска, из них успешных пусков – 90%.

Основные характеристики ракет 15А14 и 15А18